“TVS NTorq 150 स्कूटर का माइलेज टेस्ट शहर में 46 kmpl और हाईवे पर 50 kmpl तक दिखाता है। Yamaha Aerox 155 और Vespa SXL 150 जैसे विकल्पों से तुलना में NTorq बेहतर बैलेंस ऑफर करता है, लेकिन Aprilia SR 160 पावर के लिए मजबूत है। राइडिंग टिप्स से 5-10% माइलेज बढ़ाएं।”
TVS NTorq 150 स्कूटर 150cc सेगमेंट में स्पोर्टी परफॉर्मेंस और फीचर्स के लिए जाना जाता है। इसका इंजन 149.5cc सिंगल-सिलिंडर, एयर-कूल्ड है, जो 11.5 PS पावर और 11.8 Nm टॉर्क जनरेट करता है। CVT ट्रांसमिशन के साथ यह स्कूटर 0-60 kmph सिर्फ 7 सेकंड में पहुंचता है, जबकि टॉप स्पीड 105 kmph तक जाती है। माइलेज टेस्ट में, स्टैंडर्ड कंडीशंस के तहत, एक लीटर पेट्रोल में यह स्कूटर शहर की ट्रैफिक में 46 किमी और हाईवे पर 50 किमी तक की दूरी तय करता है। यह डाटा रियल-वर्ल्ड टेस्ट से लिया गया है, जहां राइडर का वजन 70 किग्रा, स्पीड 40-60 kmph और कोई अतिरिक्त लोड नहीं था।
फ्यूल टैंक कैपेसिटी 5.8 लीटर है, जिससे फुल टैंक पर शहर में 267 किमी और हाईवे पर 290 किमी तक रेंज मिलती है। अगर ड्यूल राइडर और लगेज के साथ टेस्ट करें, तो माइलेज 42-45 kmpl तक गिर जाता है। इंजन की iGO टेक्नोलॉजी स्टॉप-स्टार्ट फीचर से ट्रैफिक में 3-5% फ्यूल बचत होती है। ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से राइडर्स रीयल-टाइम फ्यूल कंजम्प्शन ट्रैक कर सकते हैं।
माइलेज प्रभावित करने वाले फैक्टर्स
राइडिंग स्टाइल : एग्रेसिव एक्सेलरेशन से माइलेज 10-15% कम हो जाता है। स्मूद राइडिंग से 48 kmpl तक पहुंचना संभव।
मेंटेनेंस : रेगुलर सर्विसिंग, सही टायर प्रेशर (फ्रंट 24 psi, रियर 32 psi) और क्लीन एयर फिल्टर से 5% इम्प्रूवमेंट।
रोड कंडीशंस : शहर की भीड़ में 40-45 kmpl, जबकि स्मूद हाईवे पर 48-50 kmpl।
फ्यूल क्वालिटी : प्रीमियम पेट्रोल यूज करने से 2-3 kmpl अतिरिक्त माइलेज।
वजन : सिंगल राइडर बनाम ड्यूल राइडर में 4-6 kmpl अंतर।
TVS NTorq 150 का डिटेल्ड माइलेज टेस्ट रिजल्ट
नीचे टेबल में विभिन्न कंडीशंस के आधार पर माइलेज डाटा दिया गया है:
| कंडीशन | स्पीड रेंज (kmph) | माइलेज (kmpl) | रेंज (किमी प्रति फुल टैंक) |
|---|---|---|---|
| शहर (ट्रैफिक) | 30-50 | 46 | 267 |
| हाईवे (क्रूज) | 60-80 | 50 | 290 |
| मिक्स्ड (शहर+हाईवे) | 40-70 | 47 | 273 |
| ड्यूल राइडर + लगेज | 40-60 | 43 | 249 |
| इको मोड (iGO एक्टिव) | 40-60 | 48 | 278 |
यह टेस्ट 2026 मॉडल पर किए गए, जहां इंजन ट्यूनिंग से पिछले वर्जन की तुलना में 2 kmpl सुधार हुआ है।
बेहतर विकल्प: तुलना और सुझाव
अगर माइलेज प्रायोरिटी है, तो TVS NTorq 150 अच्छा चॉइस है, लेकिन 150cc सेगमेंट में अन्य ऑप्शंस से तुलना करें। Yamaha Aerox 155 पावरफुल इंजन (15 PS) ऑफर करता है, लेकिन माइलेज 40-45 kmpl रहता है, जो NTorq से थोड़ा कम है। Aprilia SR 160 स्पोर्टी हैंडलिंग के लिए बेस्ट, माइलेज 35 kmpl, लेकिन टॉप स्पीड 100 kmph और क्विक एक्सेलरेशन से रेसिंग लवर्स को पसंद। Vespa SXL 150 प्रीमियम लुक देता है, माइलेज 45-50 kmpl, लेकिन कीमत ज्यादा (₹1.4 लाख से ऊपर)।
तुलना टेबल:
| स्कूटर मॉडल | इंजन (cc) | माइलेज (kmpl) शहर/हाईवे | पावर (PS) | कीमत रेंज (₹ लाख) | खास फीचर |
|---|---|---|---|---|---|
| TVS NTorq 150 | 149.5 | 46/50 | 11.5 | 1.09-1.2 | ब्लूटूथ, LED लाइट्स, iGO टेक |
| Yamaha Aerox 155 | 155 | 40/45 | 15 | 1.38-1.53 | ABS, लिक्विड कूल्ड, स्पोर्टी डिजाइन |
| Aprilia SR 160 | 160 | 35/40 | 11.27 | 1.3-1.4 | डिस्क ब्रेक्स, रेसिंग स्टाइल, क्विक पिकअप |
| Vespa SXL 150 | 149.5 | 45/50 | 10.64 | 1.45-1.5 | रेट्रो लुक, ABS, प्रीमियम बिल्ड |
अगर बजट ₹1.2 लाख तक है और माइलेज+परफॉर्मेंस बैलेंस चाहिए, तो NTorq 150 चुनें। ज्यादा पावर के लिए Aerox 155 बेहतर, जबकि स्टाइल के लिए Vespa। Aprilia SR 160 अगर स्पीड और हैंडलिंग प्राथमिकता हो।
माइलेज बढ़ाने के प्रैक्टिकल टिप्स
स्पीड 50-60 kmph मेंटेन करें, इससे 8% बचत।
हर 2000 किमी सर्विस कराएं, ऑयल चेंज से 4% इम्प्रूव।
टायर प्रेशर चेक: कम प्रेशर से 5-7% लॉस।
अननेसेसरी एक्सेसरीज अवॉइड: एक्स्ट्रा लाइट्स से 2% ड्रॉप।
इको राइडिंग: स्टॉप-स्टार्ट यूज, ब्रेकिंग कम।
फ्यूल ऐप ट्रैकिंग: रीयल-टाइम मॉनिटर से हेबिट्स इम्प्रूव करें।
TVS NTorq 150 150cc सेगमेंट में वैल्यू फॉर मनी है, खासकर युवा राइडर्स के लिए जो फीचर्स और माइलेज दोनों चाहते हैं। अगर इलेक्ट्रिक ट्रांसिशन सोच रहे हैं, तो Ather 450S जैसे ऑप्शन देखें, जहां रनिंग कॉस्ट ₹0.25 प्रति किमी है। लेकिन पेट्रोल स्कूटर्स में NTorq बैलेंस्ड चॉइस बना हुआ है।
Disclaimer: यह समाचार, रिपोर्ट, टिप्स, स्रोतों पर आधारित है।
